Isi kandungan:

Apakah maksud kelajuan udara yang ditentukur?
Apakah maksud kelajuan udara yang ditentukur?

Video: Apakah maksud kelajuan udara yang ditentukur?

Video: Apakah maksud kelajuan udara yang ditentukur?
Video: Apa yang Harus Dilakukan Operator Kiln Dalam Kondisi Darurat Di Setiap Rotary Cement Kiln Bagian 2 2024, November
Anonim

Kelajuan udara yang ditentukur (CAS) ditunjukkan kelajuan udara diperbetulkan untuk ralat instrumen dan kedudukan. Apabila terbang pada paras laut dalam keadaan Atmosfera Standard Antarabangsa (15 °C, 1013 hPa, kelembapan 0%) kelajuan udara yang ditentukur adalah sama dengan yang setara kelajuan udara (EAS) dan benar kelajuan udara (TAS).

Selepas itu, seseorang juga mungkin bertanya, apakah perbezaan antara kelajuan udara yang ditentukur dan kelajuan udara sebenar?

Kelajuan udara sebenar adalah setara kelajuan udara diselaraskan untuk ketumpatan udara, dan juga kelajuan pesawat melalui udara di mana ia terbang. Kelajuan udara yang ditentukur biasanya dalam beberapa knot daripada kelajuan udara yang ditunjukkan , manakala setara kelajuan udara menurun sedikit daripada CAS apabila ketinggian pesawat meningkat atau pada kelajuan tinggi.

Kedua, apakah jenis kelajuan udara yang berbeza? Berikut ialah 4 jenis kelajuan udara, dan maksud masing-masing untuk penerbangan anda

  • 1) Kelajuan Udara Tertunjuk (IAS) Ini agak mudah.
  • 2) Kelajuan Udara Sebenar (TAS) Kelajuan udara sebenar ialah kelajuan pesawat anda berbanding dengan udara yang dilaluinya.
  • 3) Kelajuan tanah (GS)
  • 4) Kelajuan Udara Ditentukur (CAS)

Kedua, apakah perbezaan antara TAS dan IAS?

IAS adalah kelajuan udara seperti yang diukur oleh Airspeed Indicator (ASI) pesawat. Ia sentiasa kurang daripada TAS . Udara lebih nipis pada ketinggian, jadi tekanan dinamik akan kurang untuk kelajuan udara yang sama, yang bermaksud IAS akan berkurangan semasa anda mendaki, tanpa mengira kadar pergerakan, manakala TAS akan konsisten.

Bagaimanakah tas e6b dikira?

Menentukan Kelajuan Udara Sebenar dan Ketinggian Ketumpatan

  1. Menggunakan tetingkap dalam di sebelah kanan, cari OAT pada -15°C dan putar. cakera jadi ketinggian tekanan 5, 000 kaki (
  2. Dalam tetingkap yang berlabel "ALTITUDE KEPADATAN," baca ketinggian ketumpatan bagi.
  3. Cari IAS 130 kt., atau "13," pada skala dalam.

Disyorkan: